Росія відновила експорт дизельного пального до своїх основних колишніх споживачів після скасування Москвою заборони на експорт за посередництва США. 14 жовтня з балтійського порту Приморськ вийшов танкер Dolunay, а 16 жовтня — Leruo. Відвантаження відбувалися в період 11–20 жовтня 2026 року.
Маршрути перших танкерів
Dolunay перевозив дизельне пальне до турецької Аланії. Пункт призначення Leruo — Манаус у Бразилії. Щонайменше два танкери вказали Туреччину та Бразилію серед напрямів експорту. Російське пальне також почало надходити до Марокко.
За 11–20 жовтня обсяги відвантаження становили близько 210 тис. тонн, або 1,56 млн барелів. Туреччина та Бразилія є найбільшими покупцями російського дизельного пального з 2023 року.
Рішення США та експортні обмеження
9 жовтня Дональд Трамп повідомив, що Росія за згодою США негайно поставить на світовий ринок 300 тис. тонн дизельного пального та суттєво збільшить експорт. За його словами, у листопаді мало бути поставлено ще 500 тис. тонн, а згодом — мільйон тонн.
17 жовтня Трамп призупинив застосування мит і санкцій проти покупців російських енергоносіїв, передбачених законом Ліндсі Грема. Міністр енергетики США Кріс Райт говорив, що прагнення спонукати Кремль завершити війну проти України було однією з причин домовленостей із Росією.
Залишити відповідь